碳抵消计划旨在降低卡车运输行业排放

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推出了一项为公路货运行业提供碳补偿的计划，该计划可应用于各种可持续发展项目。 该计划使用数字平台来跟踪运输的碳足迹，并为托运人提供了一种通过购买可用于其他效率转型的碳补偿来抵消货运影响的方法。XPO 表示，该技术利用这些数据从超过 100 万辆卡车组成的池中获取容量，并在招标时捕获碳影响信息。 系统会自动跟踪和记录排放量计算的碳补偿。XPO 表示，该产品是在运输行业向零排放重型车辆过渡的过程中产生当前可持续发展影响的一种方式，这是一个缓慢的过程。 根据美国环保署的数据，2019 年交通运输业占美国温室气体排放量的 29%。其XPO Logistics 推出了一项为公路货运行业提供碳补偿的计划，该计划可应用于各种可持续发展项目。 该计划使用数字平台来跟踪运输的碳足迹，并为托运人提供了一种通过购买可用于其他效率转型的碳补偿来抵消货运影响的方法。

该技术利用这些数据从超过 100 万辆卡车组成的池中获 印度车主电话号码列表 取容量，并在招标时捕获碳影响信息。 系统会自动跟踪和记录排放量计算的碳补偿。XPO 表示，该产品是在运输行业向零排放重型车辆过渡的过程中产生当前可持续发展影响的一种方式，这是一个缓慢的过程。 根据美国环保署的数据，2019 年交通运输业占美国温室气体排放量的 29%。其中近四分之一的排放来自中型和重型卡车。 虽然车辆电气化是减少行业排放的主要优先事项，但基础设施和车辆的行驶里程仍然是实现这些转型的障碍。这催生了其他改善货运碳排放的方法。 其中一些努力包括利用技术帮助发动机使用乙醇等生物燃料，以及提高生物柴油混合和产量的计划。Hill Brothers和DHL等公司正在使用技术监控系统和太阳能电池板来帮助减少卡车排放并提高能源效率。 碳补偿也被视为总体降低排放的关键部分。据 CNBC报道，美国银行的一份报告发现，2020 年碳抵消占全球总排放量的 0.4%，要到 2050 年实现净零排放，这一数字需要达到 7.6 十亿吨碳抵消或清除。 雪佛龙已承诺进行80 亿美元的低碳投资，包括碳抵消和清除，作为该领域增长的一个例子。 XPO 碳抵消的一些计划可应用于包括可再生能源，例如风能和太阳能、垃圾填埋场或牲畜的气体捕获、工业减排和生物质燃料的使用。XPO 提到的其他项目包括废物管理和林业管理以及其他可持续发展项目。



其中一些努力包括利用技术帮助发动机使用乙醇等生物燃料，以及提高生物柴油混合和产量的计划。Hill Brothers和DHL等公司正在使用技术监控系统和太阳能电池板来帮助减少卡车排放并提高能源效率。 碳补偿也被视为总体降低排放的关键部分。据 CNBC报道，美国银行的一份报告发现，2020 年碳抵消占全球总排放量的 0.4%，要到 2050 年实现净零排放，这一数字需要达到 7.6 十亿吨碳抵消或清除。 雪佛龙已承诺进行80 亿美元的低碳投资，包括碳抵消和清除，作为该领域增长的一个例子。 XPO 碳抵消的一些计划可应用于包括可再生能源，例如风能和太阳能、垃圾填埋场或牲畜的气体捕获、工业减排和生物质燃料的使用。